Транзитные перевозки контейнеров по Дальневосточной железной дороге в 2016 году

16 февраля, 19:24

Постепенная переориентация российского покупателя на восточные рынки, с одной стороны, стимулирует развитие транспортной инфраструктуры, а с другой, приводит к увеличению загрузки уже существующих транспортных линий. На отдельных участках железной дороги РФ за последний год наблюдается многократное повышение интенсивности грузоперевозок. Так, согласно официальным данным, за 11 месяцев 2016 года интенсивность перевозок по железной дороге МТК «Приморье 1» увеличилась более чем в восемь раз.

Пик транспортной активности пришелся на ноябрь прошлого года, когда количество отдельных составов превысило 500. Как утверждают сотрудники службы коммуникации магистралей, это рекордный объем перевозок для этого участка железной дороги. Международные грузовые железнодорожные перевозки МТК «Приморье 1» осуществляются уже давно, но пиковые нагрузки приходятся на прошлый год. Специалисты транспортно-логистических компаний объясняют рост популярности железнодорожных перевозок между КНР и РФ увеличением торгового оборота.

МТК «Приморье 1» проходит через пограничные пункты Гродеково-Суйфэньхэ и связывает приморье с северо-восточной провинцией КНР Хэйлунцзян. Составы, следующие по маршруту, доставляют грузы в порты Владивостока, а оттуда они попадают морскими путями в Японию, Южную Корею и южные провинции Китая. Увеличение нагрузки на сухопутные маршруты внутри КНР повышают привлекательность МТК «Приморье 1». Колебания курсов валют делают грузоперевозки через территорию РФ более привлекательными. Еще одна причина роста популярность МТК «Приморье 1» – оптимизация стоимости транспортных расходов для клиентов. Все это приводит к постепенному укреплению позиций российских железнодорожных магистралей.

Грузовые перевозки из Китая в последнее время становятся существенным источником поступлений в бюджет Приморского края. Позитивная динамика увеличение спроса на МТК «Приморье 1» начали наблюдаться в середине прошлого года, что было связано с оптимизацией условий и стоимости перевозки для иностранных клиентов.

Сотрудники службы коммуникации магистралей утверждают, что повышение спроса на МТК «Приморье 1» также связано с принятием нового графика перевозок. Теперь время пребывания состава в пути не превышает 13 часов. С начала открытия маршрута, в этом направление уже проследовало 5 полноценных контейнерных поездов с транзитным грузом.